Kodu > Tooted > Lehtkevad > 48210-35670 Leaf Sping Assy
48210-35670 Leaf Sping Assy
  • 48210-35670 Leaf Sping Assy48210-35670 Leaf Sping Assy

48210-35670 Leaf Sping Assy

Kauba nr: ALQDB6007-03
Kirjeldus: 48210-35670
Materjal: 60Si2Mn
Mõõdud: 60*7, 60*8, 60*10 mm
Sirge pikkus: 1200 mm
Kaal: 25,02 kg
Võite olla kindel, et ostate meie tehasest 48210-35670 Leaf Sping Assy ja me pakume teile parimat müügijärgset teenindust ja õigeaegset kohaletoimetamist.

Saada päring

Tootekirjeldus

48210-35670 Leaf Sping Assy

Autode lehtvedrusid nimetatakse ka teravedrudeks.


Võrreldes teiste vedrustusmeetoditega, olgu selleks siis topeltõõtshoob, mitme hoob, McPherson või haakehoob, on terasplaadist vedrustusel enneolematuid eeliseid, sest see on ainus vedrustusmeetod, mis suudab samaaegselt täita elastse toe ja fikseeritud võlli asendi rolli. aeg; Teistes rippkonstruktsioonides, olenemata sellest, millist rippkonstruktsiooni kasutatakse, toimivad elastne tugielement ja fikseeritud võlli element eraldi; See sisaldab kõige laialdasemalt kasutatavat multi-link + vedru (õhk) vedrustust.


Terasplaadist vedrustuse veel üks ilmselge eelis on see, et see võtab väga vähe ruumi, mis pole võrreldav ühegi vedrustusmeetodiga; Terasplekist vedrustusega mudelitel on varuratta asendit ja kütusepaagi asendit lihtne korraldada ega mõjuta auto sees olevat ruumi, mis muud tüüpi vedrustuse puhul pole lihtsalt võimalik; Või isegi kui me seda vaevalt teeme, on vedrustuse jõudlus, eriti suurte löökide korral, väga erinev.


Kõigist vedrustusmeetoditest on äärmuslik erand, mis võimaldab rakendada ka terasplaatvedrustuse omadusi, st paakidel tavaliselt kasutatavat väändevarda (põiki) vedrustust; See võib mängida sama multifunktsionaalset rolli nagu terasplaadi positsioneerimine ja elastne tugi; Väändvarraste vedrustuse suurim probleem on aga see, et kui käik vabastada ja kokku suruda, muudab see drastiliselt sõiduki teljevahet. Kui seda konstruktsiooni kasutatakse, põhjustab see ebakorrapäraseid muutusi juhtimisomadustes ja tundlikkuses. Seetõttu kasutatakse seda tänapäevastes sõidukites harva, välja arvatud mõnel erijuhul, näiteks Baja seeria puhul Põhja-Ameerikas.


Terasplaatvedrustuse kasutamise alguses autodes moodustasid esi- ja tagavedrustus kõik; See hõlmab paljusid rakendusi, sealhulgas esisilla horisontaaltasakaal, eesmine ja tagumine pikisuunaline tasakaal, tagumine mitmeteljeline tasakaal jne; Sellise "vankrikonfiguratsiooniga" on varustatud need superluksusbrändid, mis nüüd lehmanahka täis on, nagu B Bugatti, RR Rolls-Royce, M Zeppelin jne; Kuid koos teiste vedrustusmeetodite leiutamise, loomise ja rakendamisega tulid järk-järgult päevavalgele terasplaatvedrustuse probleemid mugavuse ja juhitavuse osas, mistõttu pole see tänapäevastes sõidukites laialdaselt kasutusel, kuid siiski on see paljudes parim valik. valdkonnad, mis rõhutavad töökindlust, vastupidavust ja ökonoomsust, nii et see säilib paljudes veoautodes, pikapites ja juhtmega maastikusõidukites. on paratamatu teema.




Kuumad sildid: 48210-35670 Leaf Sping Assy, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, hulgimüük, valmistatud Hiinas

Seotud kategooria

Saada päring

Palun esitage oma päring allolevas vormis. Vastame teile 24 tunni jooksul.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept