Kodu > Tooted > Lehtkevad > Esilehe vedrukomplekt Styerile
Esilehe vedrukomplekt Styerile
  • Esilehe vedrukomplekt StyerileEsilehe vedrukomplekt Styerile

Esilehe vedrukomplekt Styerile

Kauba nr: ZL-9014-04
Kirjeldus: 1491 FRONT ASSY. STIILISEKS
Bimetallpuks: 2×40×30×89
Materjal: 60Si2Mn
Suurus: 90*14 mm
Sirge pikkus: 1800 mm
Kaal: 119,13 kg / komplekt
Võite olla kindel, et ostate meie tehasest Styerile mõeldud esilehe vedrukomplekti ning me pakume teile parimat müügijärgset teenindust ja õigeaegset kohaletoimetamist.

Saada päring

Tootekirjeldus

Esilehe vedrukomplekt Styerile

Autode lehtvedrusid nimetatakse ka teravedrudeks.

Autode lehtvedrude eritellimusel tootjad kannavad auto juhtimise ajal erinevate pingete rolli, mille hulgas on põhialuseks korduv paindepinge ja valdav enamus neist on väsimusrikked. Seetõttu on nõutav, et vedruterasel peaks olema kõrge elastsuspiir ja hea elastne redutseerimiskindlus, kõrge tootlikkuse suhe, et vältida väsimust ja murdumist vahelduva pinge all, vedrul peaks olema kõrge väsimustugevus ja korrosioonikindlus. Autode lehtvedrud teevad üldiselt olulised suure tugevuse ja hea plastilisusega osad ning olulisi osi, millel on pärast nitriiditöötlust erilised jõudlusnõuded, nagu võllid, hammasrattad, kinnitusdetailid jne, saab pärast madalal temperatuuril kasutada ülitugeva terasena. karastamine või isotermiline karastamine.

Räni-mangaani elementide kombineeritud toime autode lehtvedrude kohandamisel parandab terase karastuvust, räni parandab tõhusalt ka karastamise stabiilsust ja mangaan kulumiskindlust. Räni soodustab aga dekarburiseerumist ja mangaan suurendab terase ülekuumenemistundlikkust, kuid pärast nende kahe liitmist on räni-mangaanterase dekarburiseerimise ja ülekuumenemise tundlikkus väiksem kui räniterasel ja mangaanterasel. Ülekuumenemistundlikkuse tõttu tekivad siiski kustutamispraod ning dekarburiseerimine mõjutab oluliselt tooriku kulumiskindlust ja väsimustugevust.


Vedru tugevuse ja väsimuse parandamiseks tuleks lehtvedru pärast kuumtöötlemist haavliga puhastada ja haavlitöötluse väsimisiga võib üldiselt ulatuda 5–10 korda pikemaks kui unpeasing. Seetõttu on juhi juhitava sõiduki lehtvedru kasutusiga palju pikem kui halbade teeolude, tõsise ülekoormuse ja juhi poolt raske sõidu korral sõiduki lehtvedru kasutusiga.



Kuumad sildid: Esilehe vedrukomplekt Styerile, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, hulgimüük, valmistatud Hiinas

Seotud kategooria

Saada päring

Palun esitage oma päring allolevas vormis. Vastame teile 24 tunni jooksul.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept