Kodu > Tooted > Lehtkevad > Auto lehtvedru
Auto lehtvedru
  • Auto lehtvedruAuto lehtvedru

Auto lehtvedru

Kauba nr: XMWD-01/04
Kirjeldus: WD14/WD18
Pulberpuks: 2×30×25×79 (WD14)
Materjal: WD14:55CrMnA WD18:50CrVA
Suurus: WD14:20×90
WD18: 25 × 100
Sirge pikkus: laius 14:1820 mm
WD18: 1234 mm
Kaal: WD14: 26,28 kg/tk
WD18: 24,92 kg/tk
Võite olla kindel, et ostate meie tehasest Auto Leaf Spring ja me pakume teile parimat müügijärgset teenindust ja õigeaegset kohaletoimetamist.

Saada päring

Tootekirjeldus

Auto lehtvedru

Autode lehtvedrusid nimetatakse ka teravedrudeks.

Lehtvedru on oluline osa sõiduki amortisatsiooniefekti mõõtmisel, nii et lehtvedru heade tööomaduste ja kasutusea tagamiseks tuleb seda sõiduki töötamise ajal õigesti kasutada ja hooldada. Vastasel juhul on lehtvedrut lihtne eelnevalt kahjustada, selle olukorra vältimiseks mõistkem ja õppigem selgeks mõned tabud lehtvedrude kohta.


Lehtvedrude vastunäidustused

Tabu 1: pikaajaline ülekoormus

Lehtvedru kandejõud kavandati algselt vastavalt sõiduki laadimismassile. Kui see on pikka aega ülekoormatud, väheneb lehtvedru väsimustugevus, mis võib puruneda, ja ülekoormus mitte ainult ei kahjusta lehtvedru, vaid kahjustab ka mootorit, jõuülekandeseadme komponente. ja rehvide liigne kulumine.

Soovitus: püüdke tagada, et sõiduk ei oleks ülekoormatud ega ekstsentriline, ja andke sõiduki jõudlusele mõistlikku mängu.


Tabu 2: suurel kiirusel sõitmine

Sõidukiga sõidetakse säästliku kiirusega, mis mitte ainult ei taga turvalisust, vaid säästab ka kütust. Kui aga mõne sõiduki sõidukiirus on liiga suur, eriti kehvadel teedel sõites, põhjustab see lehtvedru deformatsiooniamplituudi suurenemise, sageduse suurenemise ning lehtvedru kiirenemise ja kahjustumise. Näiteks kallurautod, töökeskkond on üldiselt suhteliselt halb, kuid osa juhte ajab pimesi taga majanduslikku kasu, ülekoormus, suurel kiirusel sõitmine on kuiv, mis kiirendab ka sõiduki kahjustumist ning sellised sõiduharjumused ei ole ohutud.

Soovitus: Halbadel teedel peaks sõiduk sõitma väikese kiirusega, eriti kui sõiduk ületab kraavi, aeglustada eelnevalt kiirust, et vältida kraavi ületamist piduritega.


Tabu 3: teravad nurgad

Kui sõiduk kurvi teeb, tekitab see suure tsentrifugaaljõu. Näiteks kui pööramine on liiga kiire, suureneb sõiduki välimise lehtvedru koormus, tekitades samal ajal suure tsentrifugaaljõu, mis omakorda põhjustab lehtvedru deformatsiooni, mille tulemuseks on ülemäärane jõud välimisele lehtvedrule. väsimus ja luumurd.

Soovitus: Sõiduk peaks kurvides aeglustama, optimaalseks kiiruseks on väike ja keskmine kiirus, mis on nii ohutu kui ka võib vähendada sõiduki rikkeid.





Kuumad sildid: Auto Leaf Spring, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, hulgimüük, valmistatud Hiinas

Seotud kategooria

Saada päring

Palun esitage oma päring allolevas vormis. Vastame teile 24 tunni jooksul.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept