Kodu > Tooted > Lehtkevad > Tagumine lehtvedru koost
Tagumine lehtvedru koost
  • Tagumine lehtvedru koostTagumine lehtvedru koost
  • Tagumine lehtvedru koostTagumine lehtvedru koost

Tagumine lehtvedru koost

Toote nr: ZL-9020-01 (12 tk)
Kirjeldus: FV413-tagumine koost
Materjal: SUP9
Suurus: 90*20 mm
Sirge pikkus: 1540 mm
Kaal: 159,62kg/komplekt
Võite olla kindel, et ostate meie tehasest tagumise lehtvedrukomplekti ja me pakume teile parimat müügijärgset teenindust ja õigeaegset kohaletoimetamist.

Saada päring

Tootekirjeldus

Tagumine lehtvedru koost

Autode lehtvedrusid nimetatakse ka teravedrudeks.

Üldiselt kasutatakse 60Si2Mn, 50CrV ja muid materjale ning protsessis kasutatakse tühjendamise, puurimise, kõrvade valtsimise, karastamise, karastamise, haavelpuhastuse, montaaži, eelpressimise, värvimise ja muid protsesse. Autovedrusid, tuntud ka kui lehtvedrud, nimetatakse põhjapoolsetes piirkondades sageli terasplaatideks. See koosneb mitmest ebavõrdse pikkuse ja kõverusega terasplaadist, mille otsad painduvad pärast paigaldamist loomulikult ülespoole. Auto vedru terasplaadi roll: kui tee on suunatud ratta löögile, deformeerub terasplaat, mis mängib vibratsiooni amortisaatorina ja pikisuunalise paigutuse korral ka suunava jõu ülekande rolli. Sellel on ka pikisuunaline juhik ja jõuülekande funktsioon. Lehtvedrud on autovedrustustes üks enim kasutatavaid elastseid elemente. See on ligikaudu võrdse tugevusega elastne tala, mis koosneb mitmest võrdse laiuse ja pikkusega (võrdse või ebavõrdse paksusega) legeeritud vedruplaadist. Lehtvedrude paigaldamisel autovedrustusse, kui vertikaalkoormus on positiivne, on kõik lehtvedrud deformeerunud ja kipuvad ülespoole painduma. Sel hetkel on telg ja raam üksteise lähedal. Kui telg on raamist kaugel, väheneb lehtvedru positiivne vertikaalkoormus ja deformatsioon järk-järgult, mõnikord isegi tagurpidi. Põhispiraali kõrv on tugevalt pinges ja on nõrk koht. Peamise pooli kõrva jõu parandamiseks painutatakse teise tüki ots sageli mähise kõrva sisse ja keritakse ümber peamise pooli kõrva väliskülje, mida nimetatakse kõrvaks. Selleks, et iga tükk elastse deformatsiooni ajal üksteise suhtes libiseb, jäetakse põhi- ja teise kõrva vahele suur vahe. Mõne vedrustuse puhul ei ole lehtvedrude otsad valtsitud kõrvad, vaid muud tugiühendused, näiteks kummist tugipadjad. Lame ristkülikukujuline terasplaat on kaarekujuline ja sellele on virnastatud mitu šassii vedru, vedru üks ots on kinnitatud tihvtiga riidepuule ja teine ​​ots on tõstekõrvadega ühendatud talaga, nii et vedru saab tagasi tõmmata. Hetkel sobiv keskmistele ja suurtele veoautodele.


Kuumad sildid: Tagalehe vedrukomplekt, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, hulgimüük, valmistatud Hiinas

Seotud kategooria

Saada päring

Palun esitage oma päring allolevas vormis. Vastame teile 24 tunni jooksul.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept